Tunel Višňové, najdlhší cestný tunel na Slovensku (7,5 km), zásadne mení dopravu v regióne Žiliny. Presúva tranzit mimo mesta, skracuje trasu aj čas jazdy a odstraňuje dlhoročné zápchy na mestských ťahoch. Projekt D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala tak predstavuje jeden z kľúčových míľnikov slovenskej dopravnej infraštruktúry.
Tunel Višňové prechádza popod horninový masív pohoria Lúčanská Malá Fatra.
Najvyšší bod pohoria nad tunelom Višňové má výšku približne 1 220 m n. m.
Trasa vonkajšej časti diaľnice D1 vedie centrálnou časťou Žilinskej kotliny.
Na stavbe boli navrhnuté environmentálne opatrenia na akumulovanie zrážkovej vody odvedenej z povrchu diaľnice D1 formou retenčno-detenčných nádrží, ktorých súčasťou je aj biologické čistenie.
Stavba diaľnica D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala vrátane tunela Višňové ušetrí vodičom:
- 15 minút jazdy,0
- 7,87 kilometra
- priemerne 0,5 l paliva.
Pri realizácii sa použili až tri tunelovacie metódy:
- rakúska tunelovacia metóda NRTM,
- talianska tunelovacia metóda ADECO-RS,
- na prieskumnú štôlňu sa čiastočne použila tunelovacia bentonitová metóda so štítom TBM.
Vyviezlo sa približne 1,6 mil. m3 prírodnej horniny.
Celkovo sa v hlavných tunelových rúrach zabetónovalo 1 257 klenieb, pričom celkovo bolo zabudovaných približne 210 000 m3 betónu.
Pozdĺžny sklon vozovky v tuneli sa pohybuje v rozmedzí 2,5 – 4 %, výškový rozdiel medzi západným a východným portálom tunela Višňové je približne 150 m.
Tunel Višňové preberá prvenstvo ako najdlhší cestný tunel Slovenska aj vo V4.
| Krajina | Tunel | Dĺžka | poznámka |
| Slovenská republika | Višňové | 7,5 km | |
| Česká republika | Tunelový komplex Blanka | 5,5 km | Je to však súčet troch tunelov v mestskom okruhu Prahy. |
| Poľsko | Ursynów | niečo vyše 2,3 km | |
| Maďarsko | Bátaszék | 1,3 km |