Stav mostov na cestách I. triedy sa na Slovensku zhoršuje rýchlejšie, než ich dokážeme opravovať. Odborníci preto upozorňujú, že výrazné zrýchlenie rekonštrukcií je nevyhnutné, ak sa má predísť ďalšiemu obmedzovaniu dopravy či bezpečnostným rizikám. Ministerstvo dopravy vidí jedno z možných riešení v modeli PPP, ktorý by umožnil rýchlejší zásah súkromného sektora aj realizáciu rekonštrukcií v krátkom období. Útvar hodnoty za peniaze však upozorňuje, že výhodnosť PPP zatiaľ nie je preukázaná — najmä pre stále nejasné náklady, rozsah a časové riziká.
Štát rátal s obnovou vyše 500 mostov v období 2028 – 2032. Model PPP by znamenal, že koncesionár mosty naprojektuje, zrekonštruuje a následne bude tri desaťročia spravovať. Podľa prepočtov by splátky dostupnosti dosiahli približne 2,7 miliardy eur, čo je výrazne viac než náklady pri tradičnej realizácii. Na druhej strane by sa práce skrátili o celé roky.
Analytici upozorňujú aj na riziko dopravného kolapsu. Rekonštruovať takýto počet mostov naraz môže zásadne ovplyvniť plynulosť dopravy, najmä tam, kde sa práce už dnes prekrývajú. Kľúčový je podľa nich aj stav projektovej prípravy — bez vysporiadaných pozemkov a kvalitnej dokumentácie môže byť PPP drahšie a pomalšie, než deklaruje. Zrýchlenie obnovy mostov je nevyhnutné, no výber správneho modelu si vyžaduje dôkladné posúdenie.